La Fille de l'Air : Y a-t-il une pilote dans l'avion ?

Mes yeux au Népal...

Voici en ligne l'album Mes yeux au Népal...
Une semaine passée dans ce petit pays hindouiste, non pas à craphuter sur les neiges éterenelles, mais à se ballader à Katmandou, capitale bruyante, embouteillée et colorée, puis à Pokhara (pour admirer le lever de soleil sur l'Anapurna) et enfin pour un safari dans le sud du pays, à Chitwan.
Petite anecdote : les tigres sont extrèmement rares à voir mais d'autres bestioles sont normalement visibles : rhinoceros, etc.  Et bien lors de mon séjour, il y avait bien non pas un mais deux tigres (un couple) qui bien entendu n'ont pas montré le bout d'une moustache et en plus qui ont eu la bonne idée de faire fuir tous les animaux de la région. Grrrrrr !

Atterrissage à Paro...

Me voici revenue de ce superbe séjour au Népal et au Bhoutan, pays enclavés entre deux géants asiatiques, la Chine et l'Inde. Les albums photos sont en cours de préparation of course. :-)

En attendant, je partage avec vous l'approche à vue effectuée à Paro, l'aéroport internationnal du Bhoutan. Seule la compagnie nationnale Druk Air opère dans le pays. Elle est composée de 3 Airbus A319, qui se trouve être le plus gros porteur pouvant se poser dans le coin et d'un ATR 42... Sur les 22 pilotes, il y a 18 bhoutanais (tout de même) et 4 étrangers (français, grec,...) ainsi que 2 femmes (une captain sur ATR 42 et une seconde, copi, bref avec 11% de ladys, ils dépassent les quotas de beaucoup d'autres grandes compagnies aériennes, moi, j'dis ça, j'dis rien...). Et pour couronner le tout, les collègues pilotes sont super acceuillants et ravis de partager avec des pilotes értangers.

J'ai ainsi été invitée dans le cockpit pour l'arrivée et pour tout le vol retour entre Paro et Katmandou. L'atterrissage et le décollage sont effectués par le CDB, qualifié pour la chose. Il faut dire que ça décoiffe, on arrive à une vitesse assez élevée (2500m d'altitude, l'air de rien), la piste est cachée derrière les "collines" et l'approche est franchement indirecte sans beaucoup d'aide de radio-navigation (un seul VOR dans les parages). Enfin, les ailes sont horizontales et l'avion axé sur la piste à 50 pieds à tout casser... En règle générale, une stabilisation se fait au plus tard vers 500 pieds...

En tous les cas, chouette moment sous un ciel bleu magnifique !

La photo du mois n°14...

 

©LaFilledelAir

Magie des nouvelles technologies (comme dirait Pujadas sur France 2 au journal de 20h, geek s'abstenir...), alors que je vadrouille sur le toit du monde, je publie au même moment la Photo du Mois d'octobre. C'est à peine croyable !

Le thème : Bienvenue chez moi.

Voici donc Paris... vue d'en haut bien sûr, ma vie étant partagée entre la plus belle ville du monde (si si si...) et le ciel dans lequel je travaille (oui y'a bien pire comme bureau).

Bienvenue chez :
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Affiches Air France...

La Boite Verte a compilé une superbe série d'anciennes affiches de notre ô grande compagnie aérienne nationale Air France. Plusieurs dessins ont été croisés ça et là, mais on peut en découvrir un bon paquet d'illustrations peu voire pas du tout connues.

Pour faire genre, je connais l'histoire de ces publicités, c'est par là.
Et pour en tapisser les murs de son bureau, c'est ici.