La Fille de l'Air : Y a-t-il une pilote dans l'avion ?

Premier décollage de Concorde...

Le 2 mars 1969, Concorde 001 effectuait son premier décollage pour un vol de 42 minutes.
Le 2 mars 2009, c'est à dire 40 ans plus tard, rien (hormis l'augmentation du timbre de La Poste qui passe de 0,55 à 0,56 €, tout de même).
Pas la moindre petite bougie pour le mythique oiseau franco-anglais.

Donc pour palier à ce triste manque, l'équipe d'Air et Loisirs Services organise en partenariat avec l'APCOS et le Musée de l'Air et de l'Espace un anniversaire digne de ce nom du mardi 12 mai au samedi 16 mai 2009.
Ainsi pour participer au 40ème anniversaire du premier décollage du Bel Oiseau Blanc, il faut jeter un coup d'oeil par ici et vous saurez tout ! :-)

Jumbo Hostel...

Après un repas (très certainement succulent, si, si, si et non, non, non je ne me moque pas) dans le restaurant en Corée du Sud dont je causais hier, rien de mieux qu'un bon gros dodo.
Et là encore, j'ai quelque chose à proposer : une voire plusieurs nuits dans le Jumbo Hostel.
Certes il faut s'envoler jusqu'à l'aéroport de Stockholm Arlanda et aller à la réception de ce surprenant hôtel pour réserver une chambre dans un Boeing 747-200 parfaitement aménagé : chambres dans le cockpit et dans le reste de la carlingue, salles de bain, salons agrémentées de hublots, etc.
Ouvert depuis le 15 janvier 2009, le Jumbo Hostel de la capitale suédoise, sera le premier hôtel-Boeing 747 d'une, je le souhaite, grande et originale chaîne d'hostellerie aérienne et recyclable...

B747 à la retraite...

 

Mais quel est donc le rapport entre ces deux photographies ? Oui, elles représentent toutes les deux en Boeing, oui, un Boeing 747 effectivement, bravo. Mais encore ?

Et bien, en fait, c'est exactement le même avion, j'entends par là, le même numéro de série, la même carlingue, quoi. Sur la première photo, on le voit à l'atterrissage aux couleurs de la feue compagnie Pan Am (et non Pam Ann...) qui a été la compagnie de lancement du Super Jumbo en 1969. C'est ainsi que ce numéro deux sur la chaine de montage est devenu le numéro un pour les premiers vols commerciaux.

Après moults loyaux services, fût venu le temps de la retraite pour ce bon vieux 747. Cependant celle-ci n'a pas forcément pris une tournure habituelle : l'avion a été découpé en plusieurs tronçons afin de la transporter en Corée du Sud où dorénavant il sert de... restaurant. Pas très glamour comme reconversion, un honorable place dans un musée d'aviation eut été préférable mais bon... je ne suis pas très objective... ;-)

Pour voir plus de photos, un clic par ici.

Pam Ann Global Alliance...

San Francis & co...